Razvoj auto-industrije u Bosni i Hercegovini kroz strane investicije

U kontekstu globalnih trendova ka održivoj mobilnosti i električnim vozilima, strane investicije, posebno iz Njemačke, transformiraju auto-sektor u Bosni i Hercegovini, sa kompanijama poput PASS Bijeljina i Mahle Electric Drives Bosnia na čelu, doprinoseći ekonomskom rastu, zapošljavanju i integraciji u međunarodne lance nabavke, unatoč izazovima poput političke nestabilnosti i regulatornih prepreka.

Auto-industrija Bosne i Hercegovine, koja je nekada bila usmjerena na proizvodnju komponenti za domaće marke poput TAS-a i Zastava, sada doživljava renesansu kroz strane investicije. Ove investicije nisu samo financijski injekcije, već i transfer tehnologije, znanja i standarda koji podižu konkurentnost lokalne industrije. Prema podacima iz 2025. godine, strani direktni investiciji (FDI) u BiH dosegli su preko milijardu eura u 2024., sa značajnim dijelom usmjerenim ka auto-sektoru, gdje dominiraju njemačke kompanije. Fokus ovog članka je na dvjema ključnim igračima: PASS Bijeljina i Mahle Electric Drives Bosnia, koji ilustriraju kako strane investicije oblikuju budućnost auto-industrije u zemlji. Kroz njihove primjere, istražujemo povijest, trenutne trendove, ekonomske benefite i izazove, bazirajući se na najnovijim podacima i analizama iz 2025. godine.

Auto-industrija u Bosni i Hercegovini ima duboke korijene u jugoslavenskoj eri, kada su fabrike poput one u Sarajevu proizvodile komponente za automobile i kamione. Međutim, rat 1990-ih godina uništio je veliki dio infrastrukture, ostavljajući sektor u ruševinama. Obnova je započela krajem 1990-ih, uz pomoć međunarodnih organizacija, ali pravi procvat došao je sa približavanjem Evropskoj uniji i liberalizacijom tržišta. Zakon o politici stranih direktnih investicija iz 1998. godine, ažuriran u skladu sa standardima EU, omogućio je jednak tretman stranih i domaćih investitora, što je privuklo kapital iz Evrope. Do 2010-ih, auto-sektor je počeo privlačiti strane investitore, posebno iz Njemačke, Austrije i Italije, zbog niske cijene rada, kvalificirane radne snage i geografske blizine evropskim tržištima.

U tom periodu, FDI u auto-industriju porastao je značajno. Prema podacima iz 2021., iako su subvencije pružane na državnom i entitetskom nivou, obim stranih investicija nastavio je rasti, sa fokusom na proizvodnju komponenti poput gumenih dijelova, električnih sistema i šasija. Pandemija COVID-19 privremeno je usporila rast, ali oporavak je bio brz, sa porastom FDI od 22 posto u trgovini i investicijama sa UK-om do sredine 2025. Do 2025., auto-industrija u Jugoistočnoj Evropi, uključujući BiH, dominirana je stranim kapitalom, sa 62,5 posto kompanija u većinskom stranom vlasništvu. Ova evolucija nije samo ekonomska; ona predstavlja prelazak ka održivoj proizvodnji, sa naglaskom na elektromobilnost i zelene tehnologije, gdje kompanije poput PASS i Mahle igraju ključnu ulogu.

Njemačka, kao vodeća auto-nacija, postala je glavni izvor investicija. Kompanije poput Volkswagen, BMW i Mercedes oslanjaju se na lance nabavke iz BiH, gdje lokalne fabrike proizvode dijelove po evropskim standardima. Ovaj trend pojačan je globalnim pomakom ka električnim vozilima, gdje BiH vidi priliku za pozicioniranje kao regionalni hub. Međutim, izazovi poput političke nestabilnosti i slabih institucija, kao u Sjevernoj Makedoniji i BiH, ograničavaju puni potencijal. Unatoč tome, investicije u 2025. pokazuju optimizam, sa porastom FDI u BiH na 780 miliona BAM u drugom kvartalu.

Jedan od najistaknutijih primjera stranih investicija u auto-industriju BiH je njemačka kompanija PASS, koja je preuzela lokalnu fabriku S.E.P. u Ljescima kod Bijeljine početkom 2010-ih. Osnovana kao PASS BA u Bijeljini, kompanija se specijalizirala za proizvodnju gumenih dijelova za šasiju u automobilskoj industriji, koristeći napredne tehnologije za oblikovanje gume. Od skromnih početaka, PASS je proširio operacije, otvarajući četvrtu tvornicu u Bijeljini 2022. godine, što je predstavljalo značajnu investiciju u proširenje kapaciteta. Ova ekspanzija omogućila je povećanje proizvodnje, sa fokusom na dijelove za premium brendove.

Do 2023., PASS je započeo pripreme za proizvodnju dijelova za svjetski poznati brend Tesla, što je označilo ulazak u segment električnih vozila. Direktor kompanije potvrdio je pregovore sa Teslom, planirajući proizvodnju u Bijeljini, što je pohvaljeno od strane lokalnih vlasti kao primjer uspješnih stranih investicija. U 2024., kompanija je najavila izgradnju nove proizvodne hale od 14.000 kvadratnih metara, proširujući postojećih 24.000 kvadrata, što će povećati kapacitete i zaposliti dodatnu radnu snagu. Ova investicija, podržana od strane Vlade Republike Srpske, uključuje svečano otvaranje sa prisustvom ministara, ističući važnost za regionalni razvoj.

PASS nije samo investitor; on je i pokretač lokalne ekonomije. Kompanija zapošljava stotine radnika, obučavajući ih po njemačkim standardima, što podiže vještine radne snage. U 2024., PASS je nagrađen plaketom od strane Agencije za promociju stranih investicija BiH (FIPA) kao jedan od najznačajnijih stranih investitora, uz druge poput KS Tueren. Ova priznanja naglašavaju ulogu PASS-a u integraciji BiH u globalne lance nabavke, gdje dijelovi iz Bijeljine završavaju u vozilima širom svijeta. Lokalne vlasti u Bijeljini vide PASS kao model, čak predlažući osnivanje slobodne zone kako bi privukle više investicija. Kroz partnerstva sa Teslom, PASS pokazuje kako strane investicije mogu premostiti jaz između tradicionalne i zelene auto-industrije.

Drugi ključni igrač je Mahle Electric Drives Bosnia, podružnica njemačkog giganta Mahle, specijalizirana za električne pogone i komponente za električna vozila. Kompanija je započela operacije u BiH prije nekoliko godina, ali pravi iskorak došao je 2022. godine, kada je dodijeljeno zemljište u Laktašima za novu tvornicu. Investicija od oko 20 milijuna eura omogućila je izgradnju jedne od najvećih tvornica u BiH, koja je završena 2024. godine u saradnji sa bosanskom građevinskom firmom Baupartner. Ova tvornica, otvorena u aprilu 2024., predstavlja značajan korak ka elektromobilnosti, sa fokusom na proizvodnju električnih motora i sistema.

Mahle je investirao u Laktaše zbog strateškog položaja i podrške lokalne vlasti, koja je pružila infrastrukturu i olakšice. Nova tvornica zapošljava preko 700 radnika, doprinoseći smanjenju nezaposlenosti u regiji. Baupartner je završio radove na objektu, koji je opisan kao jedan od najvećih proizvodnih i poslovnih centara u BiH. Ova investicija nije samo o proizvodnji; ona uključuje transfer tehnologije, sa Mahle-om koji uvodi napredne procese za električne komponente, usklađene sa EU standardima za održivost.

U 2025. godini, Mahle nastavlja ekspanziju, integrirajući se u šire trendove M&A u BiH, gdje se auto-sektor ističe kao atraktivan za strane kupce. Kompanija je dio globalne mreže Mahle-a, koja opslužuje brendove poput BMW i Audi, a u BiH vidi potencijal za rast zbog niske cijene rada i kvalificirane radne snage. Ova investicija pokazuje kako strane kompanije koriste BiH kao bazu za izvoz u EU, koristeći povoljne zakone o FDI. Mahle također doprinosi lokalnoj ekonomiji kroz saradnju sa domaćim dobavljačima, stvarajući lanac vrijednosti koji jača cijeli sektor.

Strane investicije poput onih od PASS-a i Mahle-a imaju duboki ekonomski utjecaj na BiH. Prema podacima iz 2025., FDI u auto-sektoru doprinosi rastu BDP-a, sa porastom izvoza auto-komponenti. PASS i Mahle zapošljavaju hiljade radnika, smanjujući nezaposlenost i povećavajući prihode domaćinstava. Na primjer, PASS-ova ekspanzija u Bijeljini stvara nova radna mjesta u proizvodnji i logistici, dok Mahle u Laktašima potiče razvoj infrastrukture.

Ove investicije donose transfer tehnologije, poboljšavajući vještine radne snage kroz obuke i certifikacije. Ekonomski, one generiraju poreze i doprinose budžetu, sa FDI koji je dosegao preko milijardu eura u 2024. U širem kontekstu, auto-industrija u BiH koristi od kvalificirane radne snage, proizvodeći dijelove za globalne marke, što jača izvoz. Međutim, benefiti nisu samo finansijski; one promovišu održivi razvoj, sa fokusom na električne tehnologije koje smanjuju emisije.

Lokalne zajednice vide direktne koristi: u Bijeljini, PASS podržava obrazovanje, dok u Laktašima Mahle ulaže u infrastrukturu. Ove investicije također privlače druge kompanije, stvarajući klastere auto-industrije.

Unatoč uspjesima, strane investicije u auto-industriju BiH suočavaju se sa izazovima. Politička nestabilnost i slabe institucije ograničavaju privlačenje FDI, u poređenju sa susjedima. Regulatorni okvir, iako poboljšan, zahtijeva daljnje usklađivanje sa EU standardima. Globalne krize, poput nestašice komponenti, utiču na operacije.

Budućnost je obećavajuća: sa EU integracijom, BiH može postati hub za elektromobilnost. PASS i Mahle planiraju daljnje ekspanzije, sa fokusom na inovacije. Do 2030., očekuje se porast FDI, sa auto-sektorom kao ključnim pokretačem.

Razvoj auto-industrije u BiH kroz strane investicije, ilustriran kroz PASS Bijeljina i Mahle Electric Drives Bosnia, predstavlja model za budućnost. Ove kompanije ne samo da donose kapital, već i transformiraju ekonomiju, stvarajući radna mjesta i integrirajući BiH u globalne tokove. Međutim, za puni potencijal potrebna je stabilnost i podrška. Kako kažu stručnjaci, strane investicije su ključ za održivi rast, a BiH ima priliku da postane regionalni lider u auto-sektoru.

R.O.